Feliz Natal Feliz Ano Novo!!!

Fuscas Limusine.

Esse é o mais interessante de todos os que já vi em fotos e sites, créditos para o blog "planeta fusca"

Um domingo para trocar o óleo do motor.

Domingo de manhã foi pra trocar o óleo do motor e para minha infelicidade me parece que o retentor do eixo do câmbio já não está fazendo mais o seu papel mas a vida continua.

Calha de chuva para a tampa do motor do fusca.

Com essa calha instalada evita que a água da chuva caia em algum lugar elétrico ocasionando uma pane.

Agradeço ao blog " Eu curto fusca" pelas belas fotos de fusca que iremos compartilhar por aqui.

Meu primeiro fusca.

Após essa data posso dizer que "eu tenho um fusca".

O blog estará entrando em uma nova fase, pois agora posso dizer que vivo o que falo pois eu também tenho um fusca.

Esse carrinho é 84 alcool mas nada que o impeça de voar nas ruas e avenidas.

Fuscas Perua.

Só rebaixados.

Fusca no chõa.

Olá amigos amantes do fusca, estamos no Flogão.

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Uma ótima semana a todos.

Multa de trânsito ficará até 900% mais cara

As multas para os motoristas que provocam situações de risco no trânsito pesarão mais no bolso a partir do próximo dia 1º de novembro. A ultrapassagem pelo acostamento, por exemplo, que atualmente rende multa de R$ 127,69, passará a ser penalizada em R$ 957,70, aumento de 650%. 

As multas por outras ultrapassagens perigosas, como em curvas, subidas e locais sem visibilidade, também serão reajustadas para esse valor. O maior aumento, de 900%, será nas multas para quem trafega em pista simples e força a passagem entre veículos que estão em sentidos opostos e na iminência de passar um pelo outro. 

A multa por essa ultrapassagem de risco, que muitas vezes obriga o outro veículo a sair da pista para evitar um acidente, vai saltar dos atuais R$ 191,54 para R$ 1.915,40 - o mesmo valor da Lei Seca. 
A mesma multa também valerá para quem for flagrado disputando "racha". Todas as mudanças constam de lei sancionada pela presidente Dilma Rousseff (PT) em maio deste ano. 

Garagem de casa também é oficina de pequenos serviços.

Ótimo final de semana pra todos.

Super Baja.

Kombi Coca-cola

Fusca Pick-up

Projeto Fusca Hot Rod

Tenho uma vontade de criar um fusca assim do jeito que está na foto e não é difícil pois existe uns bons funileiros que fazem isso numa boa, com poucas modificações pode-se criar um fusca personalizado e o mais fazendo algumas adaptações para que quando for fazer a vistoria anual do veículo pode recolocar todas as peças novamente, não é difícil e talvez eu possa fazer esse projeto se tornar viável a longo prazo.

Fusca em 1000 pedaços.

Baja mais que irado.

Modelos de chave de ignição do VW AR

Simplesmente Fusca.

Fusca-Maníacos.

Para-brisa dianteiro fusca reclinável.

Nem sei se o título desse post corresponde realmente o nome real dessas peças só sei que pra mim foi novidade pois nunca tinha visto, provavelmente não é do Brasil, alguém sabe mais a respeito?

Baja Fixa.

Poster

Fusca no Overhaulin.

Fuscarada.

Fusca Baja.

Legítimo Mexicano.

Fuscas e mais fuscas.

Maníaco por fusca

Fuscas

Tabela de potência de motores originais VW

Tabela de potência de motores originais VW

No Brasil tivemos:

Motor1200, foi usado desde o início do Fusca até 12/66.
Prefixo dos Motores: B
Cilindrada: 1192cm3
Diâmetro do pistão: 77mm
Curso do virabrequim: 64mm
Potência:
36cv@3700RPM (SAE) / 30cv@340RPM (DIN)

Motores 1300, de 01/67 até 12/83
Prefixo dos motores: BF; BJ; BY (gas); BK; BM (alc).
Cilindrada:1285cm3
Diâmetro do pistão: 77mm
Curso do Virabrequim: 69mm
Potência:
46cv@4600RPM (SAE) / 38cv@4000RPM (DIN) – BF e BJ
49cv@4400RPM (SAE) / 42cv@4200RPM (DIN) – BK
50cv@4400RPM (SAE) / 42cv@4200RPM (DIN) – BM e BY

Motor 1500, de 01/67 até 10/75
Prefixo dos motores: BH
Cilindrada:1493cm3
Diâmetro do pistão: 83mm
Curso do Virabrequim: 69mm
Potência:
52cv@4600RPM (SAE) / 42cv@4000RPM (DIN)

Motores 1600, de 01/69 até...
Prefixo dos motores: BA; BB; BD; BG; BN; BV; BZ; UA; UF; UFA; UG; (gas); BP; BX; UJ; UJA; UK (alc).
Cilindrada:1584cm3
Diâmetro do pistão: 85,5mm
Curso do Virabrequim: 69mm
Potência:
58cv@4400RPM (SAE) / 48cv@4000RPM (DIN) – BA; BZ
60cv@4600RPM (SAE) / 50cv@4200RPM (DIN) – BB
65cv@4600RPM (SAE) / 54cv@4200RPM (DIN) – BD; BG; BN; BV
67cv@4600RPM (SAE) / 56cv@4200RPM (DIN) – BV (só p/ Variant II)
66cv@5000RPM (SAE) / 55cv@4600RPM (DIN) – UA (taxa 7,2:1)
78cv@6100RPM (SAE) / 65cv@5600RPM (DIN) – UA (taxa 8,5:1 até 81)
45cv@4000RPM (DIN) - UF
53cv@4200RPM (DIN) – UFA
56cv@4500RPM (DIN) – UG
62cv@4800RPM (SAE) / 52cv@4400RPM (DIN) – BP
68cv@4800RPM (SAE) / 57cv@4400RPM (DIN) – BX
57cv@4200RPM (DIN) – UJ
58,7cv@4300RPM (DIN) – UJA
62cv@4500RPM (DIN) – UK
Motor 1700, a partir de 06/72 (SP2)
Prefixo dos motores: BL
Cilindrada:1678cm3
Diâmetro do pistão: 88mm
Curso do Virabrequim: 69mm
Potência:
75cv@5000RPM (SAE) / 65cv@4600RPM (DIN)

Os motores 1200, 1500 e 1300 gasolina tem sempre carburador simples.
Os 1300 e 1600 a álcool, assim como o 1700 a gasolina tem dupla carburação.
Os 1600 a gasolina podem ter 1 ou 2 carburadores:
1 carburador : BA; BB; BZ e UF
2 carburadores: BD; BG; BN; BV; UA; UFA e UG.

BD - 1600 GAS FUSCA 
BG - 1600 GAS KOMBI E KOMBI EXP 
BJ - 1300 GAS FUSCA 
BK - 1300 ALC FUSCA BRASILIA 
BM - 1300 ALC GOL 
BN - 1600 GAS BRASILIA 
BP - 1600 ALC GOL SAVEIRO 
BV - 1600 GAS VARIANT 
BX - 1600 ALC KOMBI KOMBI EXP 
BY - 1300 GAS GOL 
BZ - 1600 GAS KOMBI 
UF - 1600 GAS FUSCA 
UG - 1600 GAS KOMBI 
UJ - 1600 ALC FUSCA 
UK - 1600 ALC KOMBI 

Motores acima de 90 
UFA - 1600 GAS FUSCA 
UJA - 1600 ALC FUSCA 
UGA - 1600 GAS KOMBI CARAT 

MAIS ANTIGOS ( 68 a 77 ) 

B-1200 
BJ-1300 
BF-1300 
BH-1500 
BB, BA, BD, BV,BZ, BG, BN -1600 
BL-1700 ( SP 2 )

Descrição da caixa de fusíveis do fusca.

Gaiola feita a partir de peças de fuscas.

VW Brasilia e seus detalhes.

Vi esse pé de pato em uma Brasilia e adorei os detalhes, nunca tinha visto em lojas foi a primeira vez, pena que não deu para perguntar ao dono qual loja que ele adquiriu pois é bem bonito.

Essa me chamou a atenção pela tom de verde que é muito linda, show.